Zasada stosu ładowania AC
Stos ładowania prądu przemiennego, istotą jest gniazdo ze sterowaniem, wyjściem jest zasilanie prądem przemiennym, potrzeba ładowarki pokładowej do przeprowadzenia prostowania transformatora, ograniczona mocą ładowarki pokładowej, moc ogólna jest niewielka, 3,3 i 7 kW najwięcej.
Charakterystyka funkcjonalna stosu ładowania AC
(1) Interfejs interakcji człowiek-komputer wykorzystuje kolorowy ekran dotykowy LCD z dużym ekranem, a ładowanie można wybrać spośród 4 trybów: stała moc, stały czas, stała ilość i automatyczny (aż do pełnego naładowania); Wyświetla aktualny tryb ładowania, czas (czas ładowania, pozostały czas ładowania), poziom mocy (moc naładowana, moc do naładowania) i aktualne informacje rozliczeniowe.
(2) Obsługa różnych metod płatności, takich jak karty przesuwane i skanowanie kodów.
(3) Spełniają najnowsze normy krajowe, takie jak GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.2-2015, GB/T 18487.1-2015 itp.
(4) Kolorowy ekran dotykowy, przyjazny interfejs człowiek-maszyna, łatwy w obsłudze i łatwy w utrzymaniu.
(5) Interfejs komunikacyjny jest bogaty i jest kompatybilny ze wszystkimi protokołami BMS pojazdu i protokołami ładowania w tle.
(6) Doskonała funkcja ochrony: ochrona przed przepięciem, ochrona pod napięciem, ochrona przed przeciążeniem, ochrona przed zwarciem, ochrona przed wyciekiem itp.
Różnica między stosami ładowania DC i stosami ładowania AC
Stos ładowania prądem stałym: Stacja ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym, powszechnie znana jako „szybkie ładowanie”, to urządzenie zasilające instalowane na zewnątrz pojazdu elektrycznego, podłączone do sieci energetycznej prądu przemiennego i mogące dostarczać prąd stały do akumulatora innego niż pojazdy elektryczne. Napięcie wejściowe stosu ładowania prądu stałego przyjmuje trójfazowy czteroprzewodowy AC380V ± 15%, częstotliwość wynosi 50 Hz, a moc wyjściowa to regulowany prąd stały, który bezpośrednio ładuje akumulator pojazdu elektrycznego. Ponieważ stos ładowania prądu stałego przyjmuje trójfazowy czteroprzewodowy zasilacz, może zapewnić wystarczającą moc, a zakres regulacji napięcia wyjściowego i prądu jest duży, co może spełnić wymagania szybkiego ładowania.
Stos ładowania AC: Stos ładowania pojazdów elektrycznych AC, powszechnie znany jako „powolne ładowanie”, to urządzenie zasilające, które jest zamocowane na zewnątrz pojazdu elektrycznego i podłączone do sieci energetycznej prądu przemiennego w celu zapewnienia zasilania prądem przemiennym dla pokładowej ładowarki pojazdu elektrycznego. pojeździe (tj. ładowarkę zamontowaną na pojeździe elektrycznym). Stos ładowania AC zapewnia jedynie moc wyjściową, nie ma funkcji ładowania i musi być podłączony do ładowarki pokładowej, aby naładować pojazd elektryczny. Jest to równoznaczne z odgrywaniem roli kontrolowania źródła zasilania.
Różnica między nimi: Mówiąc najprościej, stosy ładowania AC muszą być ładowane za pomocą ładowarek pokładowych, podczas gdy stosy szybkiego ładowania DC nie potrzebują tego sprzętu. Istnieje duża różnica w szybkości ładowania między nimi, przy czym pojazd wyłącznie elektryczny (normalna pojemność akumulatora) jest całkowicie rozładowany i w pełni naładowany przez stację ładowania AC, co zajmuje 8 godzin, podczas gdy przejście przez szybki prąd stały zajmuje tylko 2 do 3 godzin stacja ładowania. Stos ładowania AC zapewnia zasilanie ładowarki pojazdu elektrycznego, a ponieważ moc ładowarki pokładowej nie jest duża, nie można zrealizować szybkiego ładowania.