Pojazdy elektryczne muszą być wyposażone w akumulator zasilający, który należy ładować za pomocą ładowarki. Elektryczne samochody osobowe są zazwyczaj wyposażone w ładowarki pokładowe. Ładowarka pokładowa jest zadokowana wraz z pistoletem ładującym AC, jednak zgodnie z przepisami bezpieczeństwa ładowania moc nie może być większa niż 7 kW, czyli w ciągu godziny można naładować jedynie 7 kWh, czyli jeśli samochód elektryczny jest wyposażony w akumulator o 70-stopniu, do zakończenia należy go ładować przez 10 godzin. Ten czas jest za długi i w laickim ujęciu jest to powolne ładowanie.
Szybkie ładowanie, ładowarka stoi na ziemi, aktualna moc osiągnęła 350kW, a aktualny czas ładowania pojazdów elektrycznych mieści się w granicach 20 minut, co w zasadzie można zakończyć. Mówiąc laikiem, jest to szybkie ładowanie.
Szybkie ładowanie jest warunkowe:
Po pierwsze, pojazdy elektryczne są wyposażone w akumulatory mocy o zbyt małej pojemności i można je ładować jedynie powoli, jak ma to miejsce w przypadku niektórych pojazdów hybrydowych typu plug-in;
Po drugie, akumulator zasilający może wytrzymać ładowanie o dużej mocy, takie jak obecnie wyposażone akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i trójskładnikowe;
Uwaga: różnica pomiędzy stosem wolnego ładowania a stosem szybkiego ładowania polega na tym, że w stosie wolnego ładowania nie ma ładowarki, a wewnątrz stosu szybkiego ładowania znajduje się ładowarka.